Ez volt az egyik legsűrűbb napunk.
Mellettünk volt egy étterem, nem bírtunk ellenállni és beültünk egy full breakfast-re. A szokásos tükörtojás-bab-kolbászka-szalonna kombón kívül adtak még hozzá isteni párolt gombát, egy darab black puddingot (ez tulképp véreshurka) és egy darab haggis-t is. Ez utóbbi a skótok nemzeti étele, a mi májashurkánkhoz hasonlatos, csak sokkal apróbbra vannak darálva az összetevők és viszonylag száraz, ezért a mi ínyünk szinte homokként érzékeli. Annál is inkább, mert nem sok íze van. Engem nem zavart. Ja, persze volt a reggelihez két lapcsánkaszerű krumpliszelet és egy forró paradicsom is. Ez utóbbit nem szerettük, jobban esett volna hidegen. Meg pirítós és vaj is.
Egy külön asztalon tea, kávé és narancslé volt kikészítve.
Jól pofára estünk, amikor kiderült, hogy a reggeli árában nincsenek benne az italok, amiket aztán elég borsos áron számoltak hozzá a reggelihez.
Mivel Gabóék még nem voltak készen, megbeszéltük, hogy mi elindulunk a Falkirk Wheel-hez és legfeljebb ott találkozunk, vagy ha nem, az sem baj, a következő szálláshoz mindenki odatalál.
Mondanom sem kell, ömlött az eső és ez így ment végig, amíg a Falkirk Wheelt csodáltuk. A kereket nem fogom ismertetni, mert itt: http://hu.wikipedia.org/wiki/Falkirk_ker%C3%A9k sokkal szakszerűbben megteszik ezt, de azért egy mondatot kiemelnék: "A 22,5 kW összteljesítményű motorok képesek csupán 1,5 kW/h energia felhasználásával elforgatni a kereket." Szerintem csodálatos az emberi elme!
Írországban még szokatlannak tűnt, most már nagyonis tetszett, hogy minden látványosság mellett van egy jól felszerelt látogatóközpont, kajáldával, mosdóval, ajándékbolttal, sok helyen különböző ismertető előadásokkal is. Nagyon rendben lévő szabadtéri asztalok is voltak, ahova bárki leülhetett (volna, ha nem esik) és nem egy méregdrága étterem vendégei csak. Az ember örökké hasonlít, lenne még mit itthon tanulnunk. Nagyon szerettem (máshol is), hogy tényleg nagyon emberközpontú minden és nem próbálják mindenáron lehúzni a látogatót. Itt például csak akkor kellett volna fizetnünk, ha befizetünk egy hajókázásra emelgetéssel együtt persze, egyik csatornáról a másikra. Már itthon eldöntöttük, hogy nem fizetünk be, mert a nap jó része elment volna vele. Elég későn indult az első.
A Falkirk Wheel mozgásban:
A Falkirk Wheel mozgásban:
Nagyjából elállt az eső, mire elindultunk Stirling vára felé. Innentől kezdve szinte egész nap jóidőnk volt, maximum egy pár perces szemerkélés volt már csak délelőtt.
Stirling csak egy pár kilométerre van Falkirktől. Ekkor idegesítettem be először a telefonomon levő GPS-t, ami aztán végig nagy segítségünkre volt Skóciában.
Már útközben felfedeztük a távolban a Wallace Monumentet, ahova fel is lehet mászni, de mi ezt most kihagytuk és csak a várból készítettünk róla felvételeket. Érdekes volt, hogy percenként változott a táj, ahogy az eső, a pára és a napsütés váltogatta egymást. A várdombon, rögtön a vár bejárata előtt van egy parkoló, olyan szerencsénk volt, hogy találtunk itt helyet. A várba nem mentünk be, amit bánok, de ha arra gondolok, miről maradtam volna le emiatt aznap, akkor már nem is vagyok annyira boldogtalan. A vár mellett van egy nagyon szép fekvésű temető, ott is bóklásztunk egy félórát legalább.
 |
| A Wallace Monument |
Azért mi is tanulgatjuk az idegenforgalom csábításait. Visitor Center már kész, vagy épp most készül Szinpetriben, Aggteleken,Edelényben is. Aggteleken mindenféle tájékoztató füzethez, térképhez is hozzá lehetett jutni ingyen. Én legelőször az USA-ban láttam ilyet. Nagyon jó ötletnek tartom én is.
VálaszTörlésÉs ami a legjobb az egészben, hogy sehol egy bóvliárus.
VálaszTörlésMagyarázd el, hogy működik a Falkirk Wheel. Az a ló mozaik, vagy fémlapokból összerakott?
VálaszTörlésA belinkelt oldalon van mozgókép és magyarázat is, annál én sem tudok többet. A ló fémlapos.
VálaszTörlésMindent átnéztem a Falkirk Wheelről. Jó időbe telt, mire a Google Eartről rájöttem, hogy hülyeséget gondoltam. Először csak azt láttam, hogy az átemelt hajó megy egy kicsit, és nincs tovább folyó. Akkor meg minek ez az egész? Végre rájöttem, hogy ott nem szűnik meg a folyó, hanem egy alagúton kell átmenniük. Azt viszont továbbra sem tudom, hogy az átemelés egy időben oda-vissza történik? Esetleg a nap bizonyos óráiban oda, máskor visszafelé lehet igénybe venni? Ez a szerkezet nagyon hangosan működik? Bocsi, de nagyon izgalmas számomra ez a mérnöki bravúr.
VálaszTörlésNa. Először is nincs alagút.
VálaszTörlésFent van egy csatorna és 24 méterrel lejjebb van a másik csatorna. Itt áll a kerék (Wheel). A kereket úgy képzeld el, mint egy óriáskereket, de ennek csak két "kabinja" van. (Szekrénynek nevezik a leírásban.) Nyugalmi helyzetben az egyik szekrény a felső csatornánál van, a másik az alsónál. Ilyenkor tud beúszni a szekrénybe a hajó. Fent is egy, lent is egy. Amikor bent vannak a hajók, akkor elindul a kerék és tesz egy fél kört, a fenti hajó lentre kerül és a lenti fentre. Megáll a kerék, kinyitják az ajtókat és a hajók kiúszkálnak. Ennyi.
Semmi hangja nincsen.
Szerintem bonyolultabbnak képzeled, mint amilyen. Persze nyilván egy csomó mérnöki bravúr kellett ahhoz, hogy ilyen frappánsan hajtsa végre a feladatot, de maga a működés ennyi, amennyit leírtam.
Ja, látom már, milyen alagútról beszélsz, az a felső csatornánál van. Mi azt nem láttuk alulról.
VálaszTörlésArra gondoltam. Most már mindent értek. Azért, ha az életben eljutnék oda, biztos felülnék egy olyan hajóra, amit épp átemelnek. Izgi lehet.
VálaszTörlésMi is gondoltunk rá, de túl későn indult. Plusz még az eső is esett.
VálaszTörlésEngem személy szerint jobban izgatott az aznapi program többi része, de szerintem a többiek is így voltak vele. Gondolhatod, első napunk Skóciában!